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El Transmural Biotech, una compañía
biotecnológica participada de forma mayoritaria por ASISA, ha sido elegida
por la revista estadounidense “Technology Innovators” entre las 20 compañías
del mundo más innovadoras en el ámbito de la tecnología sanitaria en el año
2019. La revista destaca la apuesta de Transmural por “desarrollar soluciones
y servicios clínicos innovadores utilizando tecnologías disruptivas basadas
en el uso de inteligencia artificial (IA)”.
Entre esas iniciativas destaca
QuantusFLM, el primer test basado en el uso de IA que permite predecir el
riesgo de morbilidad respiratoria neonatal (MRN), una de las principales
causas de mortalidad en nacimientos prematuros, a través del análisis de una
ecografía y, por lo tanto, de forma completamente no invasiva, segura para el
paciente y totalmente fiable.
Gabriela Fuentes, Chief Operations
Officer de Transmural, explica que esta tecnología “no solo supone un cambio
en los procesos de diagnóstico por la imagen, sino también un cambio de
paradigma en la práctica clínica actual en la que hemos introducido el
concepto de laboratorio digital”.
“Nature” publica una investigación que
avala la eficacia de QuantusFLM
En este sentido, la revista “Nature”,
una de las publicaciones científicas de referencia en el ámbito
internacional, ha publicado una investigación sobre los resultados de
QuantusFLM, desarrollada por los doctores Xavier P. Burgos Artizzu, Álvaro
Pérez Moreno, David Coronado Gutiérrez, Eduard Gratacós y Montse Palacio. La
investigación se basó en la comparación del análisis de 790 ecografías
pulmonares fetales realizado de manera automática utilizando QuantusFLM y el
análisis manual realizado por especialistas. La conclusión del estudio es que
la fiabilidad del diagnóstico con QuantusFLM alcanzó el 91,5% de los casos
frente al 90,3% del análisis manual. Ambas técnicas superan ampliamente la
capacidad predictiva de la MRN que tiene la edad gestacional y que se sitúa
en el 75,6%.
La investigación publicada por
“Nature” demuestra la fiabilidad de QuantusFLM, un software que aplica
tecnologías avanzadas de procesado de imagen para analizar una ecografía y
determinar a través de su textura si el pulmón del feto está o no preparado
para respirar correctamente. El especialista realiza la ecografía, la sube a
una aplicación informática y en menos de 10 minutos obtiene un resultado.
Esta prueba, disponible ya en los hospitales del Grupo HLA, supone un gran
avance para determinar la madurez pulmonar del feto y permite al especialista
conocer los riesgos y preparar mejor el momento y el lugar del parto óptimos
en función de cada paciente.
Siguiendo este modelo, Transmural ha
desarrollado QuantusPREMATURITY, otro test que, a partir de una ecografía
cervical, permite predecir el riesgo de un nacimiento prematuro.
Presentación en Hospitalar 2019
Por su parte, el Dr. Carlos Martínez,
delegado de ASISA en Ciudad Real y director médico de ASISA Dental, presentó
estas innovaciones en Hospitalar, la feria sanitaria más importante de
América Latina, que se celebra cada año en Brasil.
El Dr. Martínez participó en una mesa
sobre “Mejores prácticas y experiencias innovadoras” en la que presentó su
ponencia “La tecnología y el compromiso del paciente: una experiencia
española”. En ella, entre otras iniciativas innovadoras impulsadas por el
Grupo ASISA, expuso las ventajas que suponen los productos desarrollados por
Transmural para mejorar el diagnóstico y avanzar hacia una medicina
personalizada y de precisión.
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Diario digital con noticias de actualidad relacionadas con el mundo de la salud. Novedades, encuestas, estudios, informes, entrevistas. Con un sencillo lenguaje dirigido a todo el mundo. Y algunos consejos turísticos para pasarlo bien
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31 July 2019
Transmural, la compañía biotecnológica del Grupo ASISA, en el ‘Top 20’ de la innovación sanitaria mundial
30 July 2019
En verano no mejoran nuestros niveles de vitamina D
España es uno de los países europeos que cuenta con más horas de luz
solar al año. En concreto, las regiones meridionales reciben más de 2.500 horas
de sol, mientras que las regiones septentrionales reciben unas 1.500. Pese a la
gran diferencia existente en las horas de luz solar de cada zona, no hay
prácticamente diferencias entre los niveles de vitamina D de sus habitantes.
“La exposición
a los rayos ultravioleta (UV) de la luz solar es necesaria para la síntesis de
vitamina D. La acción de los UV es solo efectiva para sintetizar vitamina D
entre mayo y octubre desde el paralelo 37° de latitud norte (más o menos
Córdoba) hacia el norte, debido a la inclinación de la tierra durante estos
meses. No obstante, existen distintos factores que dificultan su absorción,
independientemente del sol que recibamos”, asegura el Dr. José Luis Neyro, especialista en Ginecología y
Obstetricia.
La vitamina D,
una hormona directamente relacionada con la luz del sol
Esta vitamina
juega un papel fundamental en el metabolismo óseo y en la absorción del calcio.
Los expertos recomiendan considerarla más una hormona que una vitamina ya que
puede sintetizarse de manera endógena. La deficiencia de esta hormona se asocia
con la osteoporosis y su consiguiente aumento del riesgo de fracturas. Pero los
facultativos señalan que el diagnóstico y tratamiento de la deficiencia de
vitamina D no solo es importante para la salud musculoesquelética, ya que, a
nivel extraóseo, parece que puede interferir en la salud cardiovascular y en el
sistema inmune, entre otros.
Cabe resaltar
que la vitamina D obtenida a partir de la ingesta de alimentos que la contienen
no es suficiente para alcanzar niveles óptimos. La principal fuente natural de
esta vitamina para el organismo es la síntesis cutánea a través de la acción de
los rayos UV que recibimos del sol. Sin embargo, esta síntesis puede
verse perjudicada en la época estival, en contra de lo que se podría pensari.
La luz UV es
responsable de efectos perjudiciales sobre la piel, incluyendo quemaduras
solares, fotoenvejecimiento, hiperpigmentación y carcinogénesis. Es de alta
importancia que, para evitar estos daños, todos los individuos,
independientemente de su fototipo de piel, usen fotoprotección y apliquen las
medidas preventivas recomendadas por un dermatólogo.
Por otra
parte, el uso de protectores solares, principalmente los de mayor factor de protección
(SPF), parece provocar una reducción significativa de la síntesis cutánea de
vitamina D, llegando en ocasiones a producir estados de déficit de la misma. Ante esta situación, los facultativos anteponen la protección de la piel, ya
que el déficit se puede contrarrestar con otras alternativas. En este sentido,
los suplementos orales de vitamina D son una forma segura y bien tolerada para
alcanzar los niveles adecuados de esta hormona.
“En relación a
la vitamina D en los meses de verano, los especialistas no debemos confiar
tanto en la luz solar que recibimos. Es necesario continuar con los controles
analíticos habituales para conocer los niveles de esta hormona en cada
paciente. De hecho, si ante un déficit de vitamina D el especialista ha recomendado
suplementación, la dosis se debe mantener igual durante esta época del año,
realizando los controles correspondientes”, explica el Dr. Neyro.
Uno de cada cuatro medicamentos puede interferir en nuestra capacidad de conducción
Las carreteras españolas serán testigo en
las próximas semanas de 47 millones de desplazamientos en coche, según las
estimaciones de la Dirección General de Tráfico. Por este motivo es necesario
recordar las posibles interacciones que algunos medicamentos tienen sobre la
capacidad de conducción, y tomar una serie de precauciones que minimicen los
riesgos al volante. En España, según diversos estudios, el 17% de los
conductores afirma seguir un tratamiento farmacológico, hecho que se ve
agravado porque tres de cada cuatro reconoce no tener información sobre el
efecto de su medicación. A esto se suma, además, que muchos de los conductores
utilizan medicamentos que no precisan receta y desconocen los riesgos que
pueden suponer estos fármacos a la hora de conducir.
En
la actualidad alrededor de 5.700 presentaciones de medicamentos – un 25% de los
existentes - incluyen un pictograma consistente en un triángulo equilátero rojo
con un coche negro en el interior sobre fondo blanco. Este pictograma alerta
sobre la posible interacción del medicamento con la conducción y remite al
paciente a ampliar la información con la leyenda “Conducción: ver prospecto”.
Estos medicamentos pueden influir en la conducción de muy diversas maneras,
bien produciendo un efecto terapéutico contraindicado en caso de conducir, o
bien como consecuencia de un determinado efecto adverso.
Uno de los mecanismos a través del cual un medicamento puede
afectar al conductor es la somnolencia o efecto sedante. Otros efectos son la
reducción de los reflejos y aumento del tiempo de reacción, la alteración de la
percepción de las distancias, las alteraciones oftalmológicas o de la audición,
los estados de confusión y aturdimiento y las alteraciones musculares. Aunque
es importante recordar que no siempre el efecto será negativo, puesto que en
muchas ocasiones el medicamento permite controlar la patología y mejorar la
capacidad de conducción.
Consejos con los medicamentos que pueden influir en la
conducción
Para
evitar estos posibles efectos de los medicamentos a la hora de conducir se
recomienda evitar hacerlo al iniciar un tratamiento que potencialmente pueda
disminuir reflejos o capacidad visual, tener especial precaución con la
administración conjunta de varios medicamentos, y por supuesto no consumir
alcohol. Es importante conocer que algunos medicamentos incluyen alcohol en su
composición, por lo que se recomienda consultar el prospecto para conocer su
contenido total. En cualquier caso cada situación debe ser valorada
individualmente, ya que un mismo medicamento podría no afectar a una persona y
sí hacerlo de forma significativa a otra. Incluso, un mismo medicamento podría
influir de forma diversa a la misma persona, en momentos diferentes.
Los farmacéuticos, por su contacto directo con el paciente
juegan un papel esencial a la hora de concienciar a la población sobre la
importancia de la seguridad vial. La labor informativa del farmacéutico en este
sentido es de gran relevancia, ya que por un lado promueve el uso racional de
los medicamentos, pero además, conoce todos los medicamentos que puede estar
utilizando el ciudadano, requieran o no de receta. En estas vacaciones, ante
cualquier duda con los medicamentos y la conducción, los ciudadanos pueden acudir
a alguna de las 22.081 farmacias comunitarias repartidas por toda España y
consultar con el farmacéutico.
#ConduceConCerebro, campaña de seguridad vial en RRSS impulsada y protagonizada por pacientes con daño cerebral
La siniestralidad en carretera suele medirse en términos de víctimas mortales, que constituyen sin duda la peor consecuencia de los accidentes de tráfico. Sin embargo, un dato menos conocido es que por cada fallecido en carretera, se calcula que unas 70 personas sufren secuelas de por vida. Muchas de estas secuelas afectan al sistema neurológico en forma de daño cerebral, paraplejias, etc. De hecho, los accidentes de tráfico son la causa del 75 por ciento de los traumatismos cranoencefálicos y constituyen el daño cerebral adquirido más frecuente.
A nivel cerebral, “la lesión más común en los accidentes de tráfico es el daño axonal difuso, que puede conllevar diferentes problemas neurológicos”, explica Carolina Colomer, directora clínica de NeuroRHB, la unidad de neurorrehabilitación del Grupo Vithas. “Las lesiones más severas provocan que el paciente entre en coma, aunque también existen otros casos que presentan diversos tipos de alteraciones como problemas de movilidad, conducta, lenguaje, memoria y atención, independientemente de la edad que tengan”, añade.
Los pacientes dan un paso al frente
Conscientes por experiencia personal de las consecuencias del daño cerebral adquirido, varios de los pacientes que han sido tratados por Vithas NeuroRHB o que están todavía en su proceso de rehabilitación han decidido dar un paso al frente animados por los profesionales de esta unidad especializada y protagonizar la campaña en redes sociales #ConduceConCerebro. Pretenden así concienciar a los conductores especialmente durante el verano, una de las épocas del año en la que más accidentes se registran: solo entre julio y agosto, la DGT prevé más de 90 millones de desplazamientos en carretera.
Tal es el caso de Francisco, uno de los protagonistas de la campaña #ConduceConCerebro. Mecánico de profesión y gran aficionado al motorismo, sufrió un grave accidente que le provocó un traumatismo craneoencefálico severo, por el que estuvo en coma 41 días y en un periodo de amnesia postraumática alrededor de 3 meses.
Fueron muchas las secuelas que le quedaron a Francisco: desorientación, dificultades de atención, problemas de memoria, alteraciones conductuales, así como una lesión medular que le obliga a ir en silla de ruedas, según relata. El camino de su neurorrehabilitación fue “duro y largo” y tuvo que replantearse de nuevo sus planes, sus proyectos y su vida. A pesar de ello, poco a poco pudo cumplir sus nuevos objetivos, como terminar sus estudios, y, en la actualidad, vive independizado con su pareja.
Frases para grabarse en la cabeza
Según explica Pau Carrascosa, coordinadora del área de trabajo social de Vithas NeuroRHB, cada paciente ha seleccionado una frase con la que recordar un dato importante a la hora de conducir, o ha aportado un consejo con el que recordar la importancia de poner todos los sentidos en la carretera.
Y como una imagen vale más que mil palabras, han decidido que los profesionales de Vithas NeuroRHB acompañen sus frases con fotos de diferentes momentos de la rehabilitación que una persona con traumatismo craneoencefálico puede vivir tras sufrir un accidente o atropello. Algunos de los mensajes elegidos por los pacientes y que los diferentes perfiles de Vithas difundirán en redes sociales son:
• Cuando adelantes a un ciclista modera la velocidad y deja 1,5 m de distancia entre ambos.
• Si te notas cansado o con sueño, para a descansar.
• Al volante, un segundo de distracción puede cambiar tu vida.
• Las prisas y el volante es mejor no unirlas.
• La velocidad puede frenarte la vida.
• El móvil es tu enemigo en la carretera.
• En situaciones de atascos o retenciones debemos de aumentar la atención.
“Conducir es una de las actividades cotidianas más complejas que realiza el ser humano”, subraya la Dra. Belén Moliner, directora médica de Vithas NeuroRHB, ya que “realizar una conducción consciente implica la puesta en marcha de muchas capacidades físicas, motoras, cognitivas y emocionales”. Además de las capacidades motoras para manejar los mandos del automóvil, añade, “es necesario ver para percibir el entorno, memoria para recordar las normas de circulación y las señales y agilidad en la velocidad de procesamiento para reaccionar rápido ante un imprevisto”. Un complejo engranaje que solo funcionará correctamente si cada conductor #ConduceConCerebro.
A nivel cerebral, “la lesión más común en los accidentes de tráfico es el daño axonal difuso, que puede conllevar diferentes problemas neurológicos”, explica Carolina Colomer, directora clínica de NeuroRHB, la unidad de neurorrehabilitación del Grupo Vithas. “Las lesiones más severas provocan que el paciente entre en coma, aunque también existen otros casos que presentan diversos tipos de alteraciones como problemas de movilidad, conducta, lenguaje, memoria y atención, independientemente de la edad que tengan”, añade.
Los pacientes dan un paso al frente
Conscientes por experiencia personal de las consecuencias del daño cerebral adquirido, varios de los pacientes que han sido tratados por Vithas NeuroRHB o que están todavía en su proceso de rehabilitación han decidido dar un paso al frente animados por los profesionales de esta unidad especializada y protagonizar la campaña en redes sociales #ConduceConCerebro. Pretenden así concienciar a los conductores especialmente durante el verano, una de las épocas del año en la que más accidentes se registran: solo entre julio y agosto, la DGT prevé más de 90 millones de desplazamientos en carretera.
Tal es el caso de Francisco, uno de los protagonistas de la campaña #ConduceConCerebro. Mecánico de profesión y gran aficionado al motorismo, sufrió un grave accidente que le provocó un traumatismo craneoencefálico severo, por el que estuvo en coma 41 días y en un periodo de amnesia postraumática alrededor de 3 meses.
Fueron muchas las secuelas que le quedaron a Francisco: desorientación, dificultades de atención, problemas de memoria, alteraciones conductuales, así como una lesión medular que le obliga a ir en silla de ruedas, según relata. El camino de su neurorrehabilitación fue “duro y largo” y tuvo que replantearse de nuevo sus planes, sus proyectos y su vida. A pesar de ello, poco a poco pudo cumplir sus nuevos objetivos, como terminar sus estudios, y, en la actualidad, vive independizado con su pareja.
Frases para grabarse en la cabeza
Según explica Pau Carrascosa, coordinadora del área de trabajo social de Vithas NeuroRHB, cada paciente ha seleccionado una frase con la que recordar un dato importante a la hora de conducir, o ha aportado un consejo con el que recordar la importancia de poner todos los sentidos en la carretera.
Y como una imagen vale más que mil palabras, han decidido que los profesionales de Vithas NeuroRHB acompañen sus frases con fotos de diferentes momentos de la rehabilitación que una persona con traumatismo craneoencefálico puede vivir tras sufrir un accidente o atropello. Algunos de los mensajes elegidos por los pacientes y que los diferentes perfiles de Vithas difundirán en redes sociales son:
• Cuando adelantes a un ciclista modera la velocidad y deja 1,5 m de distancia entre ambos.
• Si te notas cansado o con sueño, para a descansar.
• Al volante, un segundo de distracción puede cambiar tu vida.
• Las prisas y el volante es mejor no unirlas.
• La velocidad puede frenarte la vida.
• El móvil es tu enemigo en la carretera.
• En situaciones de atascos o retenciones debemos de aumentar la atención.
“Conducir es una de las actividades cotidianas más complejas que realiza el ser humano”, subraya la Dra. Belén Moliner, directora médica de Vithas NeuroRHB, ya que “realizar una conducción consciente implica la puesta en marcha de muchas capacidades físicas, motoras, cognitivas y emocionales”. Además de las capacidades motoras para manejar los mandos del automóvil, añade, “es necesario ver para percibir el entorno, memoria para recordar las normas de circulación y las señales y agilidad en la velocidad de procesamiento para reaccionar rápido ante un imprevisto”. Un complejo engranaje que solo funcionará correctamente si cada conductor #ConduceConCerebro.
Novo Nordisk apuesta por Daniel Albero y llevará al piloto con diabetes a su segundo Rally Dakar
Daniel Albero hizo historia en enero de 2019 al
convertirse en el primer piloto con diabetes tipo 1 en disputar el Rally Dakar,
donde consiguió alcanzar en territorio peruano la cuarta etapa antes de
retirarse por problemas mecánicos.
Un año más tarde, la cita
cambiará de territorio para atravesar, en enero de 2020, las arenas de Arabia
Saudí. Y el valenciano se ha seguido preparando a nivel físico y de pilotaje a
la espera de poder afrontar la cita con mayores garantías que en su primera
participación.
La empresa farmacéutica Novo
Nordisk contribuyó en la primera aventura de Daniel como parte de las firmas
que apostaron por él. Y, tras valorar su experiencia, su coraje y su actitud
durante la primera incursión en el Dakar, ha decidido convertirse en su
espónsor principal.
La compañía ve a Albero como
una persona “con una tremenda determinación, que sirve como ejemplo para
mostrar que la diabetes, bien controlada, no es un obstáculo no solo para hacer
una vida normal, sino para afrontar retos de diversa consideración y luchar por
aquello que se anhela. Y es por ello que los valores que representa, con los
que nos sentimos identificados, nos han llevado a tomar esta decisión”.
Cabe recordar que Novo
Nordisk ya cuenta con una amplia experiencia en el deporte de alta competición,
puesto que, desde hace varios años, presta apoyo a un equipo profesional de
ciclismo compuesto de manera íntegra por deportistas con diabetes.
29 July 2019
Novartis recibe la opinión positiva del CHMP para el tratamiento de Lucentis® en niños con retinopatía del prematuro (ROP), una enfermedad que causa discapacidad visual y ceguera
- Lucentis (ranibizumab), si se aprueba en la UE para esta
indicación, será la primera y única terapia farmacológica para la ROP en
estos niños vulnerables
- La opinión positiva se basa en el ensayo de
referencia de Fase III RAINBOW, que demostró que Lucentis (ranibizumab) es
un tratamiento eficaz, seguro y bien tolerado para niños con ROP1
- El tratamiento estándar para la ROP, la
cirugía con láser, destruye el tejido retiniano enfermo responsable del
aumento del factor de crecimiento endotelial vascular (VEGF), mientras que
Lucentis inyectable es una terapia farmacológica que directamente actúa y
reduce el VEGF2
Novartis ha
anunciado un nuevo análisis del ensayo global de Fase III SOLAR-1 que investiga
el inhibidor BYL719 (alpelisib) de PI3K alfa-específico en combinación con
fulvestrant en hombres y mujeres posmenopáusicas con cáncer de mama avanzado o
metastásico receptor hormonal positivo y receptor del factor de crecimiento
epidérmico humano 2 negativo (HR+/HER2-) con mutaciones en PIK3CA.
En
SOLAR-1, la incorporación de BYL719 a fulvestrant prácticamente duplicó la
supervivencia libre de progresión (SLP) en pacientes con cáncer de mama
HR+/HER2- avanzado con mutaciones en PIK3CA con progresión durante o después
del tratamiento con un inhibidor de la aromatasa, comparado con fulvestrant en
monoterapia. En este análisis, BYL719 más fulvestrant también demostró
beneficios de tratamiento clínicamente significativos tras la progresión
durante el tratamiento con un inhibidor de la aromatasa o tras recibir hasta
una línea de terapia adicional para cáncer de mama avanzado1. Estos
datos se presentarán hoy durante una presentación oral en el San Antonio Breast
Cancer Symposium (SABCS) 2018 (Resumen nº GS3-08).
Alrededor
del 40% de los pacientes que padecen cáncer de mama HR+ avanzado tienen
mutaciones en PIK3CA, que sobreactiva la vía del PI3K2. Cuando se
activa, la vía del PI3K se asocia a crecimiento tumoral, resistencia al
tratamiento endocrino y un mal pronóstico general3,4. Actualmente no
hay tratamientos aprobados para el cáncer de mama específicamente dirigidos a
esta mutación.
“La
mutación en PIK3CA es la alteración accionable más común en el cáncer de mama
ER+, por lo que resulta prometedor ver una prolongación significativa de la SLP
con terapia de combinación con BYL719 en pacientes con cáncer de mama con
mutaciones en PIK3CA con progresión durante el tratamiento con un inhibidor de
la aromatasa y que recibieron hasta una línea de terapia adicional antes del
tratamiento con BYL719 más fulvestrant”, comentó Dejan Juric, MD y director del
Termeer Center para Terapias Dirigidas del Massachusetts General Hospital Cancer Center.
“Con los resultados del ensayo SOLAR-1, podemos decir con confianza que
identificar y abordar las mutaciones en PIK3CA es clínicamente importante, ya
que aplicamos el paradigma de la oncología de precisión para el cáncer de mama
y buscamos continuamente nuevas soluciones de tratamiento para prolongar la
vida de los pacientes con esta enfermedad”.
El
ensayo SOLAR-1 sigue en marcha para evaluar objetivos secundarios, incluyendo
la supervivencia global, y se presentará y discutirá en el futuro. Los
resultados de supervivencia global (SG) eran inmaduros en el momento del cierre
de datos tras el 52% de los acontecimientos (HR=0,73; IC 95% 0,48-1,10; p=0,06;
mediana no estimable frente a 26,9 meses). No se superó el punto de
interrupción O’Brien-Fleming pre-especificado. Ya han comenzado las
conversaciones con las autoridades sanitarias sobre los datos de SOLAR-1.
El Consejo Andaluz de Colegios de Médicos reúne a las Sociedades Médico Científicas Andaluzas
El
Consejo Andaluz de Colegios de Médicos
(CACM) ha organizado una reunión pionera en la que han participado más de
una veintena de sociedades médico-científicas andaluzas y distintas entidades de
la Administración Pública. El objetivo de la cita ha sido una puesta en común
de las cuestiones que afectan al desarrollo de la profesión médica en Andalucia
y establecer alianzas de colaboración con las entidades públicas invitadas.
El presidente del Consejo Andaluz de Colegios de Médicos
(CACM), Dr. D. Emilio García de la Torre, junto con D. Isaac Túnez, Secretario
General de Investigación, Desarrollo e Innovación de la Consejería de Salud y
familias lideraron un encuentro único en el que los asistentes pusieron en
común posibles vías de trabajo para
mejorar el desarrollo de la profesión médica, de las competencias
profesionales, acreditación y formación de los facultativos.
Entre otras cuestiones, también se puso de manifiesto la
apertura de las administraciones públicas asistentes a recibir propuestas, así
como la disposición del Consejo Andaluz de Colegios de Médicos para ser un canal de comunicación entre las sociedades
científicas y la Administración. Todos los agentes implicados mostraron una
buena actitud de colaboración y solicitaron una próxima reunión para poder
continuar con esta iniciativa de trabajo común.
Por su parte, la Agencia
de Calidad Sanitaria de Andalucía (ACSA) puso de manifiesto su voluntad
inmediata de facilitar los sistemas de acreditación tanto para los solicitantes
como para los evaluadores. La línea de
formación de la Fundación Progreso y Salud, Iavante, mostró su total
disponibilidad para adaptar sus instalaciones al entrenamiento práctico de los
médicos, según las necesidades de cada especialidad. Asimismo, la Escuela de Salud Pública se puso
igualmente al servicio de las sociedades médicos científicas.
Los asistentes también tuvieron la oportunidad de conocer la
revista científica Actualidad Médica,
una publicación abierta a la divulgación de trabajos, comunicaciones y
ponencias de los médicos andaluces, con el objeto de que puedan publicar sus
aportaciones contribuyendo al desarrollo científico-médico y dejando constancia
de la autoría de sus trabajos. Actualidad Médica es una revista editada por el
Consejo Andaluz de Colegios de Médicos que cuenta con las Reales Academias de
Medicina de Andalucía (la Real Academia de Medicina y Cirugía de Sevilla –RAMSE–;
la Real Academia de Medicina y Cirugía de Andalucía Oriental –RAMAO– y la Real
Academia de Medicina y Cirugía de Cádiz –RAMCA–) como cotitulares de citada
publicación.
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